​Министарство саобраћаја и веза Републике Српске одбацује тврдње Самосталног синдиката саобраћајно-транспортне дјелатности ЖРС о „планском гашењу путничког саобраћаја".

Нови ред вожње за 2025/2026. годину, на који је дата сагласност на основу Приједлога предузећа „Жељезнице Републике Српске", није мјера укидања путничког саобраћаја, већ одговорна стратегија која је усмјерена на стабилизацију пословања „Жељезница Републике Српске" и очување путничког саобраћаја.

 Усвајањем новог Реда вожње обезбјеђује се одрживији путнички саобраћај, смањују се трошкови вуче, приступа инфраструктури и одржавања (узимајући у обзир просјечну старост кола и локомотива од 45 година) и задржава се уредан и поуздан превоз на најважнијим линијама - уз очување неопходног нивоа услуга за грађане. Истовремено, напомињемо да нови Ред вожње не подразумијева отпуштање радника, те да ће дио запослених бити реорганизован и ангажован у теретном програму.

Наглашавамо да је досадашњи обим саобраћаја са 27 локалних возова стварао милионске губитке због недовољног броја путника и високих трошкова. Након нових мјера укупни годишњи трошкови путничког саобраћаја биће смањени за 5.954.000 КМ.

Поводом путничких линија које нису обухваћене новим Редом вожње, Министарство саобраћаја и веза ће у интересу грађана и путника разматрати рјешења за пружање алтернативних превозних средстава, а у наредном периоду наставиће се рад на побољшању услова превоза „Жељезница Републике Српске" - што подразумијева набавку савремених возова, уређење пруга и унапређење инфраструктуре.

Министарство саобраћаја и веза посветило је пуну пажњу анализи стања и припреми приједлога мјера за стабилизацију пословања „Жељезница Републике Српске" - што ће бити разматрано на тематској сједници Владе Републике Српске.